Примерное время на чтение статьи: 4 минуты

Все в нашей жизни имеет свой предел прочности и очень часто пренебрегая этой простой истиной страдают люди. Стараясь что-то упростить, чем-то пренебречь, нужно учитывать в какой среде будет находиться предмет твоей небрежности.
Лайнер считался непотопляемым, поэтому создатели дали ему такое амбициозное имя «Титаник», и он поплатились за свою амбициозность. Уже при выходе из порта, 12 апреля в 12,00ч., он чуть не столкнулся с американским лайнером «Нью-Йорк». Титаник не крестили по морскому обычаю, т.к. его владельцы не верили в приметы. Обычно о борт нового корабля разбивают бутылку шампанского, и он отправляется в плавание.

Тренировку посадки в спасательные шлюпки отменили, а бинокли были закрыты в сейфе, ключ от него забрал второй помощник, которого перед рейсом выгнал капитан. Сильно увеличили скорость, с момента обнаружения айсберга у экипажа было всего 37 секунд, чтобы избежать катастрофы, но дать задний ход они не успели. Уменьшили количество шлюпок, с 48 до 16 шт. Не было даже красных сигнальных огней, они подавали белые, но проходящие корабли считали, что это просто салют. Этот «Экспресс миллионеров» стал местом встречи нефтяных, угольных и стальных королей, которые ничего не боялись и верили в свою «непотопляемость». Потом было выявлено еще множество нарушений, которые и привели к гибели 1513 человек.

Среди выживших были китайские рабочие, они работали на грузовых судах, курсирующих между Европой и Китаем, и в США хотели начать новую жизнь. На «Титаник» они сели в Саутгемптоне по единому билету для пассажиров третьего класса, в котором было указано восемь имен — обычная практика. Четверо выжили, забравшись на борт спасательной шлюпки, пятый был спасен другой спасательной шлюпкой, а шестой был найден плавающим на обломках корабля. Но это было лишь началом их испытания. Им не разрешили въезд в США, из-за закона об исключении китайцев, действовавшего с 1882 по 1943 год. Эти люди чудом выжили в одной из самых страшных морских катастроф в истории, спаслись из ледяной воды, добрались до спасательной шлюпки… и спустя сутки их просто выдворяют из страны. Мужчин отправили на иммиграционную станцию, они сели на пароход и потерялись.

Остальные выжившие были встречены в США с распростертыми объятиями. Но эти шестеро не получили поддержки и были высмеяны прессой. О них писали нелепости, что они оделись как женщины, отталкивали детей, чтобы первыми сесть на спасательные шлюпки, прятались в спасательных шлюпках, но этому нет никаких доказательств. Это было специально придумано властями США, чтобы оправдать свою циничную выходку. Потом их разыскивали, но расследование, из-за непонятной транскрипции имен, постоянно натыкалось на препятствия. Многие документы сохранились в архивах по всему миру и пролили свет на эту дикую историю с китайскими рабочими. Пассажирам третьего класса, в том числе китайцам, команда корабля чинила препятствия, якобы для того, чтобы не было давки при посадке в шлюпки.

Еще несколько фактов об очевидном-невероятном:

1. Лайнер тонул под музыку. Оркестр до последнего стоял на палубе и играл церковный гимн «Ближе, Господь, к Тебе». Позже газеты писали, что музыканты «Титаника» «вошли в число самых благородных людей в морской летописи».
2. Последняя из пассажирок «Титаника» умерла в 2009 году в возрасте 97 лет. На момент кораблекрушения ей было 2,5 месяца.
3. Шеф-повар ресторана «A la Carte» выпил столько алкоголя, что смог выдержать жуткий атлантический холод в течение двух часов.
4. Единственный выживший в катастрофе японец был подвержен остракизму и назван трусом за то, что не умер вместе с другими пассажирами.
5. Самые дорогие номера на корабле сегодня стоили бы более 100 000 долларов.
6. Останки «Титаника» были обнаружены только через 73 года после катастрофы.
   В этих фактах вся наша невероятная очевидность, полная человеческая безнравственность одних и жажда к жизни, и невероятная везучесть других. И что еще странно, больше ни один корабль не был потоплен айсбергом, никогда…

Подписывайтесь на социальные сети: